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鸟类飞最快游隼疑被车撞骨折,民众救起送治癒后野放。图/台湾猛禽研究会提供 分享 facebook 台湾猛禽研究会今年国庆假期受理一只受伤游隼母成鸟,徐姓民众在基隆市发现游隼倒卧农地水盆上,双翅张开无法飞离,因发现地点位处快速道路附近,推测可能车祸而受伤。经救治后恢复健康日前野放,返回大自然。台湾猛禽研究会猛禽救伤站主任王龄敏兽医师检查后,发现游隼右大腿骨骨折、左脚关节肿胀、胸骨挫伤,伤势看起来已有3到5日左右,推测该游隼虽大腿骨折仍有飞行能力,在野外度过数日后,因无法觅食和正常抓握而变得虚弱、因而倒地被拾获。 兽医师以外科手术治疗后1个多月,该游隼右大腿骨折与左脚关节肿胀复原、胸部挫伤也逐渐痊癒。再经过近3周野放训练,右脚逐渐恢复功能、可以正常抓握、停栖与运动,遂知会基隆市野鸟学会,10日成功在大武崙砲台野放。基隆鸟会指出,游隼是台湾所有隼中体型最大、最壮硕的。游隼俯冲时速可达每小时300km左右,是目前鸟类中飞行速度最快的,有些战斗机、重机便以游隼为名。游隼以鸟类为主食,大从黄头鹭、小到家燕都是游隼狙击的目标,而台湾有相当数量的家鸽或野鸽,也是常出现在游隼菜单中的鸟类。游隼在台湾为过境鸟及冬候鸟,然而有些个体会滞留度夏,在北海岸地区亦有过繁殖纪录。游隼主要栖息在平原、湿地等栖地,在嘉义鳌鼓溼地变常有机会观察到游隼追击水鸟群的精采画面;而游隼有时也会在山区活动,迁徙季时在中高海拔山区也有机会目击。依据沈振中与社团法人基隆市野鸟学会,1994 年至 2017 年间调查游隼在基隆北海岸及离岛繁殖、 度冬族群数量的情形。2015 年开始研究主要利用定点定时调查法,2年内共发现 31 个样区有游隼稳定活动,确认整年可见且有繁殖行为的有 17 个样区。调查成果显示,北台湾为游隼重要栖息环境,且有稳定的留鸟族群。到场参与野放游隼台湾猛禽研究会创会理事长何华仁、台湾猛禽研究会研究专员王李廉、台湾猛禽研究会前秘书长张宏铭、基隆市野鸟学会常务理事沈锦丰,拾获人徐少骞当天特地从台北请假回来看野放过程。鸟类飞最快游隼疑被车撞骨折,民众救起送治癒后野放。图/台湾猛禽研究会提供 分享 facebook 鸟类飞最快游隼疑被车撞骨折,民众救起送治癒后野放。图/台湾猛禽研究会提供 分享 facebook 鸟类飞最快游隼疑被车撞骨折,民众救起送治癒后野放。图/台湾猛禽研究会提供 分享 facebook 鸟类飞最快游隼疑被车撞骨折,民众救起送治癒后野放。图/台湾猛禽研究会提供 分享 facebook

民雄陆桥拓宽3年今通车 可望成为新地标

嘉义县民雄陆桥是连接国道一号民雄交流道及国道三号竹崎交流道的东西向重要干道,过去因为桥面与衔接的164县道路宽落差太大,上下班时间总是塞车不断,经过3年改建拓宽,于今天下午举行通车启用仪式,新建陆桥的凤梨意象造型与夜间的光雕照明,可望成为民雄地区的景观新地标。嘉义县长翁章梁表示,原本的民雄陆桥仅18公尺宽,而衔接的164县道路面则仅有30公尺宽,拓宽以前有时连救护车都过不去,造成乡民很大的困扰,拓宽之后,桥面拓宽为25公尺宽,如包含桥下的侧车道、人行道植栽美化约40公尺宽,民众都很开心。 营建署南区工程处南工组嘉义工务所主任黄承杰表示,民雄陆桥施工期间历经台风豪大雨侵袭、管线地下化600公尺、一例一休等等难题,也曾传出要进行铁路高架化而暂停施工,拆桥期间也为避免影响陆桥旁协志工商学生上课,只能配合学校于寒暑假、六日进行拆桥作业,导致原定6月就要完工延到今天。民雄乡长何嘉恒表示,民雄陆桥塞车的问题民众10年前就有反应,3年前由前县长张花冠配合立委陈明文,才争取到桥面拓宽,但因为民雄陆桥是交通要道,施工期间无法完全拆除,只能用半半式施工,旧桥通车期间建设拓宽面,再于拆除旧桥期间通车拓宽面,如果可以直接拆除,大概可以省掉一半的施工时间。何嘉恒表示,因为民雄为凤梨之乡,桥面以凤梨意象,用绿、黄、澄三色装饰,旁边设置民雄旧名打猫的标示,再配合夜间的LED光雕,让民雄陆桥除了交通运输功能,也成为民雄新地标。翁章梁说,民雄逐渐成为具有都市格局的地方,很多的公共建设也要跟着进步,今天民雄陆桥顺利开通,对地方来说不仅是景观上的改变,也是交通顺畅很重要的建设,感谢中央的支持与地方的配合。嘉义县民雄陆桥今天举行通车仪式,多位民意代表前往参与剪䌽仪式。记者陈玫伶/摄影 分享 facebook 嘉义县长翁章梁(右四)、内政部营建署长吴欣修(右三)、民雄乡长何嘉恒(右二)、立法委员陈明文(左四)等人今天上午参与民雄陆桥通车仪式。记者陈玫伶/摄影 分享 facebook 新建民雄陆桥上以凤梨意象造型,及夜间的光雕照明,可望成为民雄地区的景观新地标。图/内政部营建署提供 分享 facebook 嘉义县民雄陆桥拓宽三年,今天终于举行通车仪式,可望纾解此路段塞车问题。记者陈玫伶/摄影 分享 facebook

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